Катер Беркут M-DC достаточно универсален, он подходит как для рыбалки, так и для семейной прогулки. Качество управления и обслуживания находятся на высшем уровне, поэтому данная модель является наиболее популярной среди рыбаков. Закрытый водоем или открытое море, штиль или достаточно высокая волна — все это его родная стихия.
Внимание! Катер Беркут M-DC — изготавливается в трех комплектациях Base, Standart и Comfort и имеют разную цену. Из этого следует, что при выборе катера следует очень внимательно изучить, что входит в ту или иную комплектацию. Пример: при заказе катера в комплектации Standart, рундук-трансформер, задняя банка, степсы вторым рядом, в комплектацию не входят, а это дополнительно 15 000 руб. А комплектация Base — это вообще пустой корпус. Чтобы невозникало никаких недоразумений, будьте внимательны при выборе комплектации.
Катер Беркут M-DC — это катер с полностью открытым кокпитом, который разделен двумя консолями. В носовом отсеке имеется полуторное сиденье-рундук. Оно стыковано к форпику, в котором размещен якорный ящик. Изготавливается из морского алюминия. Корпус лодки — полностью сварной, с толщиной бортов и днища 3 мм.
Межнаборное пространство заполняется полиуретановыми блоками плавучести общим объемом около 500 литров. Это обеспечивает положительную плавучесть, шумоизоляцию и прочность, т. е. при заполнении катера забортной водой, он останется на плаву, и не утонет. Бортовая линия усилена привальным брусом. Катер Беркут M-DC легко идет по воде (выходит на глиссер), хорошо входит в повороты, не заваливается и хорошо держит курс. Мягко и без ударов проходит гребни волн, даже на полном ходу.
Резюме
Его вместительность, курсовую устойчивость и маневренность оценят не только любители, но и опытные рыбаки. Прочный и надежный Berkut M-DC будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода.
Характеристики катера Berkut M-DC
Длина корпуса |
4.6 м |
Габаритная длина |
4.7 м |
Максимальная ширина |
1.9 м |
Высота борта на миделе |
0.92 м |
Высота надводного борта |
0.6 м |
Килеватость на транце |
18° |
Запас плавучести |
500 л |
Пассажировместимость |
5 чел |
Сухой вес |
350 кг |
Грузоподъемность |
500 кг |
Высота стандартного транца |
0.51 м |
Рекоменд. мощность мотора |
70 л.с. |
Толщина днища |
3 мм |
Толщина борта |
3 мм |
Комплектация Standart
Корпус |
Сварной, запененный |
Пайолы из фанеры |
Ламинированая фанера с резиновой окантовкой |
Порошковая покраска корпуса |
RAL 9007 |
Консоли капитана/пассажира |
Пластик |
Остекление |
поликарбонат |
Электроподготовка |
Предохранители, проводка, ключ массы, клемы АКБ, площадка крепления АКБ |
Носовые леера |
Высокие |
Площадка для крепления датчика эхолота |
Присутствует |
Комплект рулевого управления |
Штурвал пластик, редуктор, штуртрос |
Бак стационарный вварной 65 л. |
алюминиевый 65 литров с датчиком уровня топлива производство USA |
Помпа осушительная |
электрическая 1500 галлонов/час. |
Бардачок большой |
Два в кормовой части |
Бардачок малый |
Два в носовой части |
Якорный ящик |
Вварной с алюминиевой крыкой |
Кормовые леера |
Присутствует |
Дверца в рамке стекла |
Присутствует |
Розетка прикуривателя |
В блоке кнопок |
Заливная горловина бака |
Пластиковая |
Петли крепления крышек и дверей |
Пластиковые |
Блок кнопок |
3 клавиши с прикуривателем |
Подстаканники |
2 пластиковых в носовой банке |
Кресло капитана |
Капитанское поворотное на фирменной стойке |
Кресло пассажира |
Капитанское на фирменной стойке |
Ходовые огни |
Комбинированный ходовой, кормовой, топовый |
Вещевой ящик в консоли пассажира |
С пластиковой крышкой |
Дренажные решетки (при комплектации кормовой банкой) |
пластик |
Оснащение кормовой части кокпита |
опция |
Маридек на пайолах |
опция |
Мягкие накладки на короба бортов |
опция |
Звуковой сигнал |
опция |
Комплект мягких накладок на носовую банку |
опция |
Доптранец |
Опция |
Трап сварной алюминиевый |
Опция |